几乎没有人使用，还影响周围交通，原本应该方便出行的过街天桥成了市民眼中的“堵心桥”。海淀区交通大学路上就有这样一座天桥，市民反映，它的设计十分不合理，不仅没有方便出行，还给出行增添了麻烦，十多年来既堵路又“堵心”。此处天桥该如何处理？能不能拆除呢？

交通大学路天桥/记者拍摄

从交通大学路和高梁桥斜街辅路路口向东走不到100米，就能看到一座过街天桥，南北跨越双向四车道的交通大学路。这座天桥看上去有些破旧，桥面洒落着树枝、落叶、尘土，上下行台阶也有不少损坏，而它最大的特点是，没有人走。

市民：很少有人走，几乎没人走。

市民：建了好长时间了，有10来年了，这么多年就这么空着。

市民：没走过，走这个天桥还不如过那个路口。

市民：就多余，盖了这么多年都没人走，还占着地儿，还特别脏。

记者曾于去年冬天和今年夏天两次前往现场，每次半小时的观察，都没有看到有行人走过这座过街天桥。交通大学路南北两侧坐落着北京交通大学的主校区和东校区，常有学生穿越马路在两个校区之间往来。但是学生们反映，天桥西侧不到100米就有红绿灯路口，东侧二三百米处还有过街人行横道，所以，几乎没有人会走天桥。

学生：那边都可以走，前面的一个红绿灯可以走，然后那边还有一个通道，没有红绿灯，但是有斑马线，也可以走。

学生：直接从校门口出来就是人行横道，反正对学生来说确实没什么用，感觉没有人从上面过。

天桥上满是落叶尘土，罕有人至/记者拍摄

附近居民反映，交通大学路日常车流量不大，附近路口又多，实在没必要爬上爬下走天桥。

居民：路口比较多，逢着路口大家都走路口。

居民：也没有那么多人，没有那么多的车，这本身不是一个主路线。老人走不方便，年轻人更不愿意走了，很鸡肋的一个东西。

居民：你像我们凭着马路就能过，干嘛非要跑到那上头去？这个桥就在这儿搁着看的。

天桥桥口朝同一个方向，且侵占人行便道/市民供图

除了缺乏使用需求，这座天桥还存在其他问题。常见的过街天桥，路两侧的桥口会设置不同的朝向，方便各个方向出行的行人。但是这座天桥的两个桥口朝向同一个方向，都朝东，也就是说，如果上天桥过马路，不少行人要绕行、走一段回头路。更重要的问题是，这座天桥南北两侧的上下行步道都占据了人行便道，导致行人通行困难。现场看到，路南侧的人行便道本身十分狭窄，天桥步道的存在让空间更为拥挤；路北侧的天桥步道就建在人行便道上，几乎占据了便道全部空间，行人只能从旁边的停车场内穿行，绕过天桥后，才能走回正常的人行便道上，十分不方便。

市民：这儿堵着就从里头走，一般大家都从里头走。

市民：直接绕进去走，绕到这个停车场。第一天来的时候就看见前面有障碍物，我就绕，都没有注意到这是个天桥。

天桥建在人行便道上/记者拍摄

不少市民疑惑，这座天桥当初为何会修建，又为何如此设计？既缺乏使用需求，又阻碍交通，如今能否拆除呢？

市民：应该说拆了比较好，因为在这儿确实什么作用也不起。

市民：我感觉没有太大用处，可以拆。

市民：建那个有什么必要？就属于城市建设规划问题，乱建。

也有市民有不同意见：

市民：这桥建的反正是劳民伤财。大家不是特别方便也还凑合，但是要拆肯定又是一笔钱，这不都是老百姓的钱吗？

据了解，交通大学路这座过街天桥的管理单位曾经更换，目前为海淀区城市管理委员会。记者多次与海淀区城管委联系，反映天桥问题和市民建议，相关负责人近日表示，接到反映后，工作人员在周边社区居民间组织过一次问卷调查，虽然大部分居民赞成拆除天桥，但也有小部分居民表示反对，理由包括天桥有时还有人使用、拆除会造成资源资金浪费、天桥还有游玩价值等。再加上天桥的建设本身有规划，且还没有在高校师生间开展调查，因此暂时没有上报拆除的计划。

工作人员：之前报的时候大概是100多个人反对。

记者：做拆除决定的话，不是必须要超过半数反对就不能拆，而是说只要有一定人群反对，就不拆了，是这个意思吗？

工作人员：对。而且咱们做调查的时候，暑假，相当于也没有问学生需求，光是居民就有100多个人反对了。这天桥当时反正也是有规划的，所以觉得还是稍微慎重一点。